佰富彩说起家用MPV的代表车型，大概最具影响力的还要数本田奥德赛，由于别克GL8的主要发力方向是商务领域，所以耐开又省油的奥德赛在家用MPV市场上轻松站稳了脚跟，不过随着竞争的加剧，时下涌现出了一批与奥德赛抢饭碗的家用MPV，这其中表现最令人印象深刻的就是性价比极高的国产品牌MPV，而今天要说的主角在各方面来看，也都具备了与奥德赛掰一掰手腕的产品力。
这款车型就是家用MPV领域里的新秀-五菱凯捷，作为在工具型MPV市场上深受国人青睐的五菱品牌，此次推出的首款家用MPV凯捷，它的定位明显要比五菱之前的任何一款车型都要更高，这点从它的售价就可以明显看出来，其中1.5T手动精英型指导价8.58万，而顶配1.5T自动旗舰型头等舱指导价来到了13.48万，对于一款售价超过13万的五菱MPV来说，其使用的大量科技配置和高级用料，都让它有了与合资MPV一较高下的底气，工薪族首选的MPV，矩阵LED+柚木地板，满油800km奥德赛木地板，与奥德赛抢饭碗。
根据11月份的销量来看，五菱凯捷一共卖出去6800多辆，排在所有MPV车型的第3名，足以碾压一个月卖出去4800多辆的奥德赛，可见，五菱凯捷如今已取得了主流消费者的认可，在MPV市场上也有了属于自己的一席之地，看来五菱对于国人的用车需求研究的还是十分透彻的，正所谓“没有最好的只有最适合的”，对于大多数家庭用户来说，显然奥德赛22万多的入门价确实太高了，10万左右的MPV才是家用主力，而五菱凯捷正是看中了这块市场，不过在之前这个价位的国产品牌MPV当中，很少有车型为第二排座椅配备折叠腿托，而凯捷做到了，同时它的高配车型还使用了防滑耐磨又上档次的柚木地板，再辅以氛围灯的烘托，营造出的高级氛围足以比肩奥德赛和GL8，作为家用MPV来说确实有排面。
外观设计上五菱凯捷也是走在时代前列，大尺寸多边形中网有着浓郁的通用家族式设计风格，在中间还点赞了精致的双层镀铬饰条，最上研还与犀利的LED灯直接相连，下方是四透镜矩阵式LED大灯，再加之向外凸出的棱角分明的前包围造型，一定程度上塑造出了一张更加具有进攻性的前脸，单轮颜值，比奥德赛更显年轻时尚。
车身侧面造型也遵循时尚、动感的原则，从A柱一直延伸到尾翼的镀铬饰条，再加上黑色B柱、C柱和D柱的设计，营造出一种很强的悬浮式车顶效果，腰线则是从前翼子板上方一直延伸至尾灯，精良的钣金工艺为车身带来很好的品质感，美中不足的是没有使用像奥德赛那样的侧滑门，如果有电动侧滑门，那整个车身外观带来的排面就更足了。
内饰部分一点都看不出五菱其它车型上的影子，大量平直的线条带来极为出色的层次感，再辅以恰到好处的亮黑色钢琴漆饰板和白色缝线点缀，整体做工也非常扎实体现出的精致感也都非常到位，两幅式方向盘有皮质包裹，还采用了运动风格的平底造型，另外10.25英寸彩色触控多媒体大屏为全系标配，而360度全景影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车、无钥匙启动、主副驾驶座椅电动调节这些配置都能找到。
另外作为紧凑型MPV，五菱凯捷的车身尺寸也不算小，其车身长宽高为4875*1880*1690mm，车身长度甚至超过中型MPV本田奥德赛，这也为车内6个独立座位提供了非常出色的空间，同时后排还有航空级小桌板、独立出风口、扶手等配置，同时第三排座椅还可折叠收起，提供更大的储物空间，从它的舒适度和实用性两方面来看，确实是工薪族首选的MPV。
动力方面，五菱凯捷使用的是目前比较主流的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，传动系统匹配6挡手动或CVT变速箱，百公里综合油耗7L，加满56L的油箱，可以跑800km，悬架方面与奥德赛一样，都是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架奥德赛木地板，带来的底盘调教也是以舒适性为主。
佰富彩在国人心中，五菱一直都是制造工具车的一把好手，省油、耐用是五菱车给车主们留下的最深刻印象，而如今的凯捷则让车友们看到了五菱在主打舒适的家用MPV车型上也同样拥有不容小觑的实力，再结合上它顶配自动旗舰型头等舱才13.48万的售价，工薪族首选的MPV，矩阵LED+柚木地板，满油800km，与奥德赛抢饭碗。
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